2025年4月7日至13日，德國慕尼黑迎來了國際建筑機(jī)械、建材機(jī)械、礦山機(jī)械、工程車輛及建筑設(shè)備博覽會（Bauma 2025）的盛大開幕。作為全球該領(lǐng)域規(guī)模最大、影響力最強(qiáng)的展會之一，Bauma 2025吸引了來自世界各地的頂尖企業(yè)，包括梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）、曼恩（MAN）、斯堪尼亞（Scania）、沃爾沃（Volvo）、徐工（XCMG）、三一（SANY）在內(nèi)的眾多國際品牌參展，聚焦電動化、智能化等核心趨勢，展示了一系列創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品，為行業(yè)發(fā)展注入新活力。

梅賽德斯-奔馳：電動與限量版車型齊發(fā)

奔馳在此次展會上動作頻頻，吸引眾多目光。其首次推出了純電動的eArocs 400車型，這一舉措標(biāo)志著戴姆勒卡車在底盤電動化進(jìn)程中的重大進(jìn)展。

eArocs 400專為建筑行業(yè)需求打造，計(jì)劃于2026年第一季度上市，年產(chǎn)150輛，面向歐盟30個(gè)國家市場。該車型提供32噸和41噸兩種型號，采用8x4底盤配置，適用于混凝土攪拌車或自卸車，憑借零排放優(yōu)勢，可在低排放區(qū)和噪音敏感區(qū)域合法行駛，尤其適合夜間施工場景。其不僅動力性能與傳統(tǒng)Arocs相當(dāng)，還具備380千瓦的連續(xù)功率和450千瓦的峰值性能，電動機(jī)搭配3擋變速器，為建筑運(yùn)輸提供強(qiáng)勁動力。首批車輛預(yù)計(jì)在2026年第三季度交付。    

與此同時(shí)，奔馳還帶來Arocs系列卡車家族中的最新車型——Arocs Extent限量版卡車。作為Arocs家族中的首款限量版卡車，它代表了奔馳在建筑工程卡車領(lǐng)域的頂尖實(shí)力。據(jù)悉，首批Arocs Extent限量版卡車將于2025年7月投產(chǎn)，全球限量100輛。

展會期間，奔馳還與中聯(lián)重科達(dá)成全球戰(zhàn)略合作協(xié)議?；诒捡YArocs系列底盤改裝的多款工程機(jī)械產(chǎn)品，如Arocs 6553 12×4混凝土泵車、Arocs 4751 10×4混凝土泵車以及Arocs 2543 6x4混凝土泵車等驚艷亮相。這些產(chǎn)品充分展現(xiàn)了Arocs系列底盤的卓越性能與廣泛適應(yīng)性，也預(yù)示著雙方將在全球范圍內(nèi)進(jìn)一步開拓混凝土泵車、攪拌車、消防車等專用底盤市場。

曼恩：傳統(tǒng)與電動產(chǎn)品全面開花

曼恩商用車同樣在展會上大放異彩，展示了其為建筑行業(yè)精心打造的豐富多元道路運(yùn)輸解決方案。

在傳統(tǒng)動力方面，曼恩的D2862 V12發(fā)動機(jī)備受關(guān)注。該發(fā)動機(jī)凝聚了曼恩在動力總成研發(fā)方面數(shù)十年的專業(yè)技術(shù)，針對重載工程機(jī)械和礦用車輛等特殊應(yīng)用需求設(shè)計(jì)，適用于水上作業(yè)、戶外施工、鐵路工程車等多元場景。面對嚴(yán)苛負(fù)載變化和惡劣工作環(huán)境，其高達(dá)90%的滿負(fù)荷率彰顯出它在工程領(lǐng)域強(qiáng)大性能與耐用性。

電動化產(chǎn)品方面，高度行業(yè)適應(yīng)性的純電卡車底盤eTGX和eTGS覆蓋20~28噸負(fù)載范圍，配置可模塊化組合的電池，提供333馬力、449馬力、544馬力等不同功率選擇，精準(zhǔn)匹配建筑領(lǐng)域多樣車身解決方案需求。車輛具備多達(dá)9種不同軸距選擇和6種駕駛室變體，滿足不同工作場景需求。即使是3.75米軸距的底盤也可配備高達(dá)400千瓦時(shí)電池，提供約500公里的續(xù)航里程，滿足工地日常運(yùn)輸需求。

展臺上基于eTGS底盤打造的純電三軸起重機(jī)自卸車，功率達(dá)449馬力，搭載梅勒（Meiller）Trigenius D316三向自卸裝置及帕爾菲格（Palfinger）起重機(jī)，其模塊化電池概念確保車輛作業(yè)穩(wěn)定，在復(fù)雜工況中操作更安全可靠。

此外，曼恩還展示了320馬力的18噸TGM 4x4車型，配備雷森尼格（Ressenig）三向自卸裝置，其后軸上的單胎設(shè)計(jì)使其在非鋪裝路面及公路都具備出色的操控性和靈活性。窄版短型CC駕駛室為駕駛員提供了舒適緊湊的工作空間。

斯堪尼亞：展示技術(shù)積淀與可持續(xù)方案

斯堪尼亞憑借深厚技術(shù)積淀與在行業(yè)內(nèi)的良好口碑，其展示的產(chǎn)品同樣體現(xiàn)對可持續(xù)發(fā)展和高效運(yùn)輸?shù)淖非?。斯堪尼亞一直注重發(fā)動機(jī)技術(shù)研發(fā)，其發(fā)動機(jī)在動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能方面表現(xiàn)出色，為工程車輛提供可靠動力。

斯堪尼亞展示了一系列針對工程機(jī)械行業(yè)和礦業(yè)等工業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新可持續(xù)動力解決方案，涵蓋純電動、混合動力及燃?xì)饨鉀Q方案，并宣布與意大利公司Cometto合作推出純電動自行式模塊車(self-propelled modular trailer/SPMT)，全面助力工程機(jī)械行業(yè)和礦業(yè)向低碳未來轉(zhuǎn)型。

沃爾沃：推出大型純電動混凝土臂架泵車

沃爾沃推出了一款大型的純電動混凝土臂架泵車。這款零尾氣排放的純電動混凝土泵車臂展可達(dá)42米，將交付給瑞典建筑公司Swerock。

通常情況下，在使用傳統(tǒng)的混凝土泵車時(shí)，泵送過程中需要讓柴油卡車持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，這會產(chǎn)生尾氣排放和噪音。而純電動泵車可以行駛長達(dá)50公里，然后在無需充電的情況下泵送約50立方米的混凝土。如果行駛距離更長，或者需要泵送更多混凝土，可以在施工現(xiàn)場安裝聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS）充電設(shè)備，在卡車充電時(shí)也能夠繼續(xù)泵送混凝土。

徐工：綠色創(chuàng)新，以本土化貼近用戶需求

本屆展會，徐工展出了7大門類、60余款設(shè)備，其中40%為新能源產(chǎn)品。綠色創(chuàng)新，深度洞察歐洲用戶需求，回歸客戶需求本質(zhì)，本次所有展品均為符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的定制化產(chǎn)品，解決應(yīng)用痛點(diǎn)，更貼近當(dāng)?shù)乜蛻魧α闾际┕さ脑V求。

展會現(xiàn)場，徐工發(fā)布了實(shí)現(xiàn)零排放運(yùn)行的德國施維英首款全電動泵車、與徐工聯(lián)合開發(fā)的Ultra Eco純電動攪拌車。徐工此次展出的新能源產(chǎn)品，構(gòu)建了新能源產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系。同時(shí)，徐工官宣一系列歐洲本土化舉措，包括啟用歐洲培訓(xùn)中心、成立意大利子公司、揭牌歐洲融資租賃公司、加快建設(shè)德國備件中心等。

三一：電動化首秀，數(shù)智化運(yùn)營

三一集團(tuán)攜7大類66臺全新裝備參展，11款歐洲首秀的電動化產(chǎn)品成為焦點(diǎn)，比如大噸位純電履帶起重機(jī)SCC2000A-EV，一亮相就吸引了用戶目光。此外，三一集團(tuán)展示了完備配件和數(shù)智化運(yùn)營系統(tǒng)，彰顯高效服務(wù)能力。在遠(yuǎn)程遙控體驗(yàn)區(qū)和設(shè)備表演區(qū)，三一設(shè)備吸引了眾多觀眾參與體驗(yàn)。

Bauma 2025展會上，國內(nèi)外企業(yè)紛紛展示創(chuàng)新成果和前沿技術(shù)，無論是國際巨頭還是中國企業(yè)，都在推動工程車輛領(lǐng)域朝著智能化、綠色化、高效化方向邁進(jìn)，為全球建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了有力支撐。

作者：崔柳青

一審：李浩東 / 二審：崔柳青 / 三審：馮銳