根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，2025年4月，商用車銷售36.71萬輛，環(huán)比3月（44.73萬輛）下降18%，但同比2024年4月增長3%，扭轉(zhuǎn)了3月同比下滑2%的態(tài)勢。

最近5年，4月銷量呈“增-降-增-增-增”的趨勢，2025年4月銷量（36.71萬輛）在近5年中排名第二，僅次于2021年（54.78萬輛），但遠高于2022年（21.58萬輛）。

從市場格局來看，頭部企業(yè)的競爭依舊激烈。

福田（銷量5.39萬輛，同比增長20.18%）連續(xù)4個月蟬聯(lián)商用車銷量冠軍，市占率為14.69%；東風（3.81萬輛，+24.22%）、重汽（3.66萬輛，+11.99%）分列2、3位；五菱（2.16萬輛）排名上升至第5位，但第6名江鈴與五菱的差距僅有幾百輛（份額差距0.19%）；江鈴（2.09萬輛，+8.91%）、大通（1.56萬輛，+28.13%）增速也都高于行業(yè)均值。

2025年4月商用車市場銷量表

從累銷數(shù)據(jù)來看，1-4月，中國商用車市場累計銷售141.8萬輛，同比增長2%，整體表現(xiàn)平穩(wěn)。然而，在行業(yè)溫和增長的背景下，福田汽車卻以11.68%的同比增速領(lǐng)跑市場，累計銷量達22.24萬輛，市場份額提升1.36個百分點至15.68%，穩(wěn)居行業(yè)第一。

2025年1-4月商用車市場銷量表

由表格可以看出，頭部企業(yè)如福田（22.24萬輛，+11.68%）、重汽（14.36萬輛，+6.69%）、東風（13.50萬輛）、長安（13.27萬輛）累計銷量破10萬輛。與此同時，部分企業(yè)累計降幅達兩位數(shù)，最大下滑20%。

從市場份額變化來看，福田份額提升至15.68%，重汽、江鈴、長城、陜汽份額均有增長，整體排名基本穩(wěn)定。

寫在最后：

總體來看，2025年4月商用車市場表現(xiàn)穩(wěn)健，但行業(yè)整體仍處于調(diào)整期。4月銷量環(huán)比下降是符合季節(jié)性規(guī)律的（3月沖量后回調(diào)），但同比轉(zhuǎn)正顯示出了需求韌性，企業(yè)需加速技術(shù)升級與全球化布局以應對激烈競爭，后續(xù)還需關(guān)注政策刺激（如以舊換新）及基建投資對需求的拉動作用。